Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından yayınlanan “Ağır ve Tehlikeli İşler Yönetmeliği” ve “İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin Tehlike Sınıfları Listesi Tebliği”ne göre nakliye ve depolama, ağır ve tehlikeli iş sayılmaktadır.
Bu yıl 7.si yapılan Uluslararası Satın Alma, Lojistik ve Tedarik Zinciri Zirvesi 15-16 Aralık 2011 tarihlerinde, Maslak Sheraton Otelde yapıldı. Yirmiye yakın uluslararası ve yerel konuşmacı tedarik zinciri, lojistik ve satın alma konularında, gelecekte karşılaşacağımız, tedbir almamız gereken riskleri ve bekleyen fırsatları bizlerle paylaştı. Cumhuriyetimizin 100. yılında ülkemizin ekonomik beklentilerini, 2023 yılında oluşacak potansiyeli nasıl değerlendirebileceğimizi de anlatma fırsatı buldum. Kalabalık ve ilgili bir topluluk önünde bildiklerimizi paylaşmanın mutluluğunu yaşadık.
(daha&helliip;)
8-10 Aralık 2011 tarihleri arasında, İstanbul’da, İstanbul Fuar Merkezinde Türkiye’de bu güne kadar yapılmış en geniş katılımlı, en çağdaş fuar organizasyonuna şahit olduk. Bu yıl 5.’si gerçekleşen Logitrans Lojistik Fuarı, 23 ülkeden, 207 katılımcı sağlayarak uluslararası özelliğini de ortaya koymuştur.
Tedarik Zinciri Yönetimi ve Lojistik Yönetimi Disiplini ve Prensipleri ile Afet Yönetimi
17 Ağustos 1999 (Yalova) ve 23 Ekim 2011 (Van) depremleri, Türkiye’nin afet öncesi ve sonrası yapması gereken birçok şeyin olduğunu gösterdi. Birçok şeyden birisi de lojistik faaliyetlerin daha doğru ve daha etkili yapılmasıdır. Bu faaliyetlerin daha doğru ve daha etkili yapılması için TZY ve Lojistik Yönetimi Disiplini ve Prensiplerine uygun hareket edilmelidir.
TZY ve lojistiğin amacı; Doğru Kişiye, Doğru Şeyi, Doğru Nicelikte, Doğru Nitelikte Doğru Zamanda, Doğru Yerde ve Doğru Maliyetle sunabilmektir. Afet zamanların da ise bu doğrular; Doğru Kişiye, Doğru Şeyi, Doğru Nicelikte, Doğru Nitelikte, Doğru Zamanda ve Doğru Yer olarak düşünülmelidir. Afet sonrası yardımlar; insanların, normal hayata dönmeleri ve yaşadıkları acıların azaltılması için çok önemli olup bu yardımlar; yukarıdaki doğrularla birlikte ama maliyet düşünülmeden sunulmalıdır.
(daha&helliip;)
Hayatta bazı şeylerin tanımı olmaz, ve olmamalıdır da. Çünkü bir şeyleri tanımlamaya başladığımızda onun sınırlarını çizer ve olanaklarını daraltırız. Eğer aklımıza herhangi bir şey geldiğinde tanımı kafamızda canlanıyorsa daha ilk etapta yapacaklarımıza sınırı koyduk demektir. Mesela binlerce yıldır her insanın kalbinde olan ‘AŞK’ ın bir tanımı hala yoktur, aslında Aşk’ı yaşanılır kılan da onun bir tanımının olmamasıdır. Her gönülde farklı yaşanır aşk; herkes için farklı anlamlar ifade edebilir. İşte bu sebepledir ki Hz. Adem’den bu yana insanlığın kalbinden hiç eksik olmamıştır.
Bende hayatımda bazı şeylerin tanımını yapmadan yaşamayı seven biriyim. Aşkın, ailenin dostluğun ve gün gelir de zihnimi daraltır, başarımı azaltır diye lojistiğin tanımını hiç yapmamaya çalıştım ve var olan tanımlarına da kafamda baş kaldırdım hep. Hiç bir zaman sınır koymadım ki gün gelir de sınırları aşmak gerekirse zorluk çıkmasın diye. Şimdiler de ileriye yönelik lojistik ile alakalı öyle tahminler ve projeler var ki eminim onlarda zihinlerinde tanımla gezmeyen akıllı insanlar tarafından tasarlanmakta.





