Just in Time (JIT), tam zamanında satın alma ve tam zamanında üretimi gerektiren maliyet ve stok kontrol sistemidir. JIT, faaliyetlerin ihtiyaç duyulduğu anda ya da talep edildiği anda gerçekleştirilmesi temeline dayanır ve en önemli unsurlarından birisi de “ küçük partiler halinde ve sık sevkiyat” yapılmasıdır.
Alışveriş Merkezleri ve Perakendeciler Derneği (AMPD) tarafından hazırlanan “Fiş Başına Ciro Endeksi”; tüketicilerin alışveriş sıklığı ve alışveriş başına harcama bilgilerini verirken, milyonlarca tüketicinin (sokaktaki vatandaş) alışverişlerinde aslında JIT sistemini de uyguladığını göstermektedir. (daha&helliip;)
Rakamlarla Türkiye Lojistik Sektörü
Türkiye lojistik sektörünün büyüklüğünün tespiti için birçok parametrenin birlikte değerlendirilmesi gerekmektedir. Yıllara göre gerçekleşen GSYİH değerlerinin hangi sektörler tarafından sağlanmış olduğu, ülkelerin lojistik operasyonları hangi alanlarda yoğunlaştırması gerektiği konusunda yön göstermektedir.
Türkiye genelinde sağlanan GSYİH’nın önemli kısmı İmalat Sanayi tabanlı ürün ve hizmetlerden elde edilen kazançlardır. Tablo 1’den görüleceği üzere 2009 yılı GSYİH değerlerinde Ulaştırma, Depolama ve Haberleşme alt sektörü toplam GSYİH değerinin % 13’lük bölümünü oluşturarak önemli bir stratejik sektör olduğunu ispatlamıştır. Bunun yanı sıra, %15’lik payı ile imalat sanayi GSYİH değerinin lokomotifi olmayı sürdürmektedir. (daha&helliip;)
Tükettiğimiz her ürün bir tedarik zinciri sürecinden geçmiştir. Ham maddesi vardır. Taşınarak üretime getirilmiştir. Katma değer kazanmıştır. Ürün haline gelmiştir. Depolanmıştır, tüketim noktasına getirilmiştir ve satılmıştır. Ardından da tüketim adımı gelmiştir. Tedarik zinciri yönetimi her bir operasyonun ayrı ayrı yönetildiği bir yönetim şekli değildir. Zincirin tüm halkaları birlikte analiz edilmek ve optimizasyon sağlanmak zorundadır. Yöneticiler tedarik zincirinin parçasını oluşturan satın alma, üretim, depolama, dağıtım gibi temel operasyonların yukarıdan kontrolünü sağlamak ve süreçlerin tümünü katma değer yaratacak şekilde yönetmeleri gerekmektedir. (daha&helliip;)
Gıda lojistiği en zor hizmetlerden birisidir. Henüz 3PL Lojistik şirketlerin devreye girmelerinden önce gıda şirketlerinin çoğu kendi taşımalarını ve depolamalarını kendileri yapmaktaydı. Üretimlerine küçük ölçekli firmalar olarak başladıklarından dolayı depolarını fabrikaları içinde yapmışlar, dağıtımlarını da bayilerine veya zincir mağazalara kendileri taşımış ve bayilere ait küçük araçlarla bu noktalardan bölgesel dağıtım yapmışlardır. Pazarda rekabetin artması, üretim ölçeklerinin büyümesi, tüketimin Anadolu’ya yayılması, yabancı gıda markalarının ve bölgesel tüketim zincirlerinin aktivitelerini arttırması ile lojistik şirketleri mevcut işlerini gıda ürünlerini de taşıtacak ve depolayacak şekilde genişletmişlerdir. (daha&helliip;)
Ekonomik krizden çıkmış durumdayız. Kimimiz rahat atlattı bu krizi, kimimiz de krizden etkilendik. Alt yapı çalışmalarını bitirmemiş şirketler ise krizlerden daha çok etkilenmendiler. Krizi atlatan şirketler de yeni ekonomik düzende kapasitelerini arttırmaktalar. Üretim adetlerimiz, ihracatımız ve ithalatımız artmakta; böylece artan iş potansiyeli ile daha büyük filolara, yeni araçlara, daha fazla elemana ve depo alanlarına ihtiyaç duyulmakta. (daha&helliip;)