Kısaca; Bir firmanın deposundan alınan ürünlerin aynı gün içerisin de alıcısına teslim edilmesi işlemine direkt (sıcak) dağıtım denir. Firma ürünleri ister kendi fabrika veya deposundan isterse bir lojistik şirketinin deposundan sevk edebilmektedir. Genellikle siparişler bir gün önceden alınarak ertesi günün araç, miktar, ds/kg ve rout planı yapılarak ürünlerin sevke hazır hale getirilmesi sağlanır. Çıkış yerinden ürünleri alan araç belirlenen rout planı çerçevesinde teslimatlarını aynı gün içinde yaparak direkt (sıcak) dağıtım operasyonlarını tamamlar.
Üretici veya ithalatçı firmaların bu şekilde bir operasyon yapma planları var ise ve bu operasyonu kendi araçları ile değil de bir lojistik şirketi üzerinden yapmak istiyorlarsa maliyetlerini düşürmek ve uygun fiyat almak adına bazı çalışmalar yapabilirler.
(daha&helliip;)
Herkesin bir şekilde mırıldandığı köprü ile ilgili türküler vardır.
Köprüden geçti gelin; …. Köprüden geçemiyom, Halden bilmez diloy loy, Söz anlamaz ne fayda, Sen benden geçtin ama ben senden geçemiyom diloy loy ……
Köprüden Geçemedim; Köprüden geçemedim, Sen benden vazgeçtiysen, Ben senden vazgeçemedim ….. Yarimi eller aldı ben kaldım köşelerde, Ben kaldım köşelerde yar ….
Malabadi Köprüsü; Malabadi Köprüsü, Malabadi Köprüsü, Orda başladı bitti, şu garibin öyküsü, Malabadi köprüsü aşka mezar olmuştu, Off garibim off, Off Garibim off ….
Drama Köprüsü; Drama köprüsü bre Hasan dardır geçilmez, Soğuktur suları Hasan bir tas içilmez, Anadan geçilir bre hasan yardan geçilmez.
Köprüler, iki yakayı birleştirmek için yapılır. Ama yukarıdaki türkülerimizde ise ayrılık, hüzün, acı ve zorluk gibi olumsuz duygular vardır.
(daha&helliip;)
Adettendir her yıl sonun da geçen seneyi değerlendiren yazılar yazılır. Yaşananlar yorumlanır, öneriler sıralanır ve tabi sonunda da iyi ve güzel dileklerle yazı son bulur. Eğer siz de isterseniz bu ve benzeri yazıları internette bulabilirsiniz. Bu sebeple hem farklı bir bakış açısı oluşturmak hemde ‘füturist’ bir yaklaşım sergilemek adına Lojistik Firmalarının Önümüzdeki dönem hedef ve beklentilerini sizlere aktarmayı düşünüyorum. Umarım geleceğe yönelik aklınızda bir şeyler oluşmasına yardımcı olabilirim.
Yine de öncesinde Şirketlerimizin işlem yaptığı pazarlara bakmakta ve gelecekteki tahmini artışları hesaplamakta fayda var.
Capital Dergisi Kasım 2011 sayısına ek olarak bir çalışma hazırladı. Girişim Faktoring desteği ile Türkiye’nin en yüksek cirolu 100 şirketinin 2009 ciroları, 2010 ciroları, 2010 karları, 2010 döviz getirileri ve çalışan sayıları dergi ekinde dağıtıldı.
Sektör derneklerinin, tüzükleri gereği istemelerine rağmen elde edemedikleri, öğrencilerin anketlerinde boş kalan “cironuz ?” sorusu bu yıl ilk 1.000 kurum için ortaya çıkmış durumda. Kurumlar sektörel olarak da ayrıma tabi tutulmuş ve lojistik de ( taşımacılık ve depolama değil ) artık bir sektör olarak listede yerini almıştır. Bunu görmekten dolayı memnunum. (daha&helliip;)
Van depremi, yıktı geçti.
Yüzlerce ölü, binlerce yaralı, onbinlerce vatandaşımız ve kardeşlerimiz depremden bir şekilde etkilendi.
Türkiye’nin her yanından milyonlarca kalp, gücünün yettiğince kardeşlerine yardım etmek için uğraştı.
2002 yılında Nisan Ayı’ndaki “Yaşamın İçinden Lojistik” adlı yazımda 2002 yılının Şubat Ayı’ndaki Afyon depreminden sonra Kızılay Genel Başkan Vekili Fadıl Ünver’in 08 Şubat 2002 tarihli Hürriyet’te “bölgeye gerektiğinden fazla yardım gitti ancak dağıtımın başarısız oldu” dediğini ve 17 Ağustos depreminde yabancı ekiplere tercümanlık yapmak için gittiğim Gölcük ve Yalova’daki yardım için çırpınanları, kargaşayı ve yardımların ziyan olduğunu gördüğümü yazmıştım. (daha&helliip;)