İhracat hayatımın merdiveni kırk yıla yaslanıyor. Ne mutlu bana ki meslek hayatıma başladığım günlerdeki 1.5 milyar dolarlık ihracatımızın neredeyse yüz katına yaklaşmasını keyifle seyrediyorum. Şimdiden doksan katını görebildik. Bir o kadar keyif duyduğum başka bir olay da ürün ve pazar çeşitliliklerinin her geçen gün artış göstermesi.
Bu güzel sonuçların altında neler yatıyor dersek, benim kişisel görüşüm, cebimizdeki dövizden korkmamamızı sağlayan değişiklikler, ihracatçıyı cesaretlendiren ve sanayiciyi ihracata teşvik eden kararlar yatıyor. Türk insanının, yeni şartlara inanılmaz uyum yeteneğini de tüm bunların önüne koymak gerekiyor.
(daha&helliip;)
Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınması hakkındaki yönetmeliğinin hayata geçirilmesiyle; önemi daha da gün yüzüne çıkmış konulardan biri de karayolunda tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin eğitim sürecidir.
Her şeyin başı nasıl sağlıksa, lojistik özellikle de ülkemiz lojistik sektörü için her şeyin başı eğitim. Bunu her seferinde dile getirmeye çalışıyorum ve devamı da gelecek. Çünkü lojistik sektörü geçmişten günümüze o kadar başıboş, eğitimsiz bırakılmış ki bunun artık tersine çevrilmesi ivedi bir şekilde gerekli. Özellikle de konu karayolu tehlikeli madde taşımacılığı ise… Madem karayolu tehlikeli madde taşımacığı için yepyeni bir adım atmaya çalışıyoruz, bu adımın başından itibaren kararlı ve düzgün bir şekilde atılmasını sağlayalım. Ve öncelikle eğitime sonrasında denetlemelere özen gösterelim. (daha&helliip;)