UND’nin internet sayfasında “Kurumsallaşma ve Rekabet Gücünü Arttırma Desteği Projesi Anketi” ve “Türkiye Lojistik Sektörünün Rekabet Gücü Analizi Araştırması” adında iki çalışma var. Birincisi çalışma 05.12.2012 ve ikincisi çalışma ise 02 Nisan 2013 tarihinden itibaren internet adresinde yayınlanmaya başlamış.
“Kurumsallaşma ve Rekabet Gücünü Arttırma Desteği Projesi Anketi” ile nakliye ve lojistik sektörünün “kurumsallaşması” ve “rekabet edebilmesi” için nelerin yapılması gerektiğinin tespiti amaçlanıyor.
Dünya Ekonomik Forumu tarafından kullanılan “Küresel Rekabetçilik Endeksi” esas alınarak hazırlanan “Türkiye Lojistik Sektörünün Rekabet Gücü Analizi Araştırması” ile Türkiye’nin rekabet gücü temelinde, Lojistik sektörünün özeline inerek, sektörün rekabet gücünü ortaya koymak ve karar alıcılara yol gösterici bir rehber yaratılmasının hedeflendiği belirtiliyor.
Her iki çalışmanın çok önemli olduğunu düşünüyorum ve sonuçlarını büyük bir merak ile bekliyorum.
(daha&helliip;)
Lojistiğe (Türkiye’de ulaştırma ve nakliye odaklı lojistiğe) geleceğin mesleği gözüyle bakılırken, buna yönelik eğitimleri veren birçok bölüm açılırken ve bu bölümlere her yıl yaklaşık 5.000 yeni lojistik çalışanı adayı girerken, birçoğu mezun olurken……… bu mezunların hayallerine ne oldu?
TÜİK, 06 Mart 2013 tarihinde yayınladığı “Hanehalkı İş Gücü” haber bültenin eki olarak “En son mezun olunan okul ve mezun olunan alana göre işgücü durumu, 2011-2012” verisini de yayınladı.
Bu çalışma ile FOET-1999 & Eğitim ve Öğretim Alanları Sınıflaması’na (1) göre yüksekokul ve fakülte disiplinleri bazında mezun olanlara ait işgücü, işsizlik ve istihdam istatistikleri verilmektedir.
Bunlardan biriside “Ulaştırma hizmetleri ve çevre koruma” disiplininden mezun olan öğrencilere yönelik işsizlik ve istihdam verileridir.
(daha&helliip;)
Yangın, yükselen alevler ve sonrasında büyük kayıplar.
Yangın, her ortamda ve her zaman olabilir.
“Depocuya Kız VermezlerMİŞ” başlıklı yazımın içinde “Yangın riskini nasıl yönetiliyor?” diye sormuştum.
Sanırım doğru soru “Yangın riski yönetilebiliyor mu?” olmalıdır.
İBB İtfaiye Daire Başkanlığı’nın raporuna göre İstanbul ili sınırları içinde 2007 yılında 71 adet ve 2012 yılında ise 214 adet depo yangını olmuş.
Aynı rapora göre 2008’de 79 adet, 2009’da 76 adet, 2010’da 182 adet, 2011’de 191 adet depo yangını olmuş.
Dikkat ! Yanan depo sayısı, 2010 yılından itibaren neredeyse 2,5 – 3 kat artmış. Bu artışın sebebi ne olabilir?
(daha&helliip;)
Yaklaşık 15 yıl önce lojistik ile ilgili profesyonel iş hayatımın ilk depo deneyimi sırasında depoda çalışan bir ağabey, bana “bu işe neden girdin? Depocuya kız mız vermezler” demişti.
Anneler, evlilik çağına gelen kızları için iyi ve önemli işi olan “doktor, mühendis . . .” hayal eder. Bu ağabey de, depoculuğun evlenmek isteyen kızların hayalini süsleyen bir meslek olmadığını düşünmüş olacak ki bana “depocuya kız vermezler” demiş olabilir miydi?
Geçen yılları düşündüm. Ağabey mi haklıydı? Yoksa, depocular, evlilik çağına gelen kızlar için “doktor, mühendis …” gibi iyi ve önemli iş haline gelmiş miydi?
(daha&helliip;)
Burcunuz nedir?
Burcunuzun, iş hayatınızı ve özel hayatınızı etkilediğini veya etkileyeceğini düşünüyor musunuz?
Burcunuza uygun işi mi yapıyorsunuz?
Lojistik işi yapıyorsunuz, burcunuz buna uygun mu?
Burcunuza göre lojistik ile ilgili gelişmeler ne olabilir?
Eğer İkizler ve Başak burcu iseniz 2013 yılında lojistik ile ilgili hareketli günler yaşayabilirsiniz.
(daha&helliip;)