Bakanlar Kurulu tarafından imzalanarak yürürlüğe giren KHK/655 sayılı kanun hükmünde kararname ile, 1 Kasım 2011 tarihinden itibaren denizcilik hizmetleri de sonunda ulaştırma olarak değerlendirilmiş ve Ulaştırma Bakanlığının yetki ve sorumluluk alanına alınmıştır. Yeni bakanlığın adının Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı olması hala denizciliğin ulaştırma kapsamı içinde tam olarak düşünülmediğini ortaya koymaktadır. Kanımca, ülkemizde lojistiğin gelişmesi için deniz, kara, demiryolu, ve hava ulaştırmasından tek bakanlığın sorumlu olması iyi bir gelişme ama yeterli değil. (daha&helliip;)
Gerek uluslararası gerek ulusal lojistik açısından boğaz geçişi önemli bir konudur. Bilindiği üzere Pan-Avrupa Koridorlarından 4 ve 10 numaralı koridor ülkemize kadar gelmektedir. Diğer taraftan Traceca Projesi esas itibarıyla Avrupa’yı Karadeniz üzerinden Asya’ya bağlayan, kapasite fazlası durumlarda Türkiye üzerinden geçişin söz konusu olduğu bir projedir. Ayrıca uzak doğuyu Avrupa’ya bağlayacak İpekyolu konusunda çeşitli çalışmalar yapılmaktadır. Hatta bu alanda ülkeler arasında rekabet vardır. Her ülke uluslararası taşıma koridorlarının kendi toprakları üzerinden geçirerek ülkesine avantaj ve stratejik konum kazandırmak, ayrıca kendi taşımacılık giderlerini ölçek ekonomisi kapsamında düşürmek istemektedir. (daha&helliip;)