1969’da İngiltere’de gemi inşası ve deniz taşımaları istatistiklerini tutan ofiste (Shipbuilding and Shipping Record’s Office) çalışan Richard F. Gibney değişik tiplerdeki gemilerin ve farklı boyutlardaki konteynerlerin istatistiklerini kolayca tutabilmek için bu terminolojiyi üretti.
1 TEU 20 feet’lik koyteyneri ifade etmektedir ve 34 metreküplük bir hacme sahiptir. TEU terimi ingilizce “Twenty-foot Equivalent Unit” kelimelerinin kısaltması olup, konteynerlenmiş yükler için bir endüstri standardı olarak kullanılmaya başladı.
1 TEU = 20 Feet’lik Konteyner – 2 TEU = 40 Feet’lik Konteyner
Örnek: Boş kapasitesi 2990 TEU’luk bir konteyner gemisi 2990 TEU’luk (1454×40′ + 82×20′) konteyner alabilir.
Kapasitesi: 2990 TEU
Ambar Kapasitesi: 1030 TEU (494×40′ + 42×20′)
Güverte Kapasitesi: 1960 TEU (960×40′ + 40×20′)
İngilizce Container olarak yazılıp Türkçe’de Konteyner ya da Konteynır olarak telafuz edilen ve yükleri taşımakta kullanılan bir taşıma aracıdır.
Çeşitli boy, genişlik ve yükseklikte, soğutmalı, havalandırmalı, üstü açık, dökme yük için vb. tipleri bulunur; gemi, uçak, tren ve kamyonla taşınabilir.
Konteyner bir ya da birden fazla taşıma modu ile yükleri yolda boşaltıp doldurmadan taşınmasını sağlayan bir araçtır. Konteynerler 20 feet ve 40 feet uzunluğunda olmak üzere 2 boyutta, genellikle çelikten üretilir.
40’lık bir konteyner yapımında yaklaşık 2,5 ton çelik kullanılır. Konteynerlerin her köşesi 96 tonluk bir yükü kaldıracak, zemini ise cm² de 24,5 kg’lık yükü taşıyabilecek şekilde dizayn edilmiştir.
Incoterms, uluslararası ticaretin özlü kurallarının kısa adıdır. Tek bir harfi için bile uğruna binlerce sayfalık literatür düzülen!
Örnek mi istiyorsunuz C.I.F satıştaki F harfi gibi. Karşılığı freight, yani navlun olan…
Navlun, taşıma hizmetinin ederi, karşılığı olan ücrettir. Değişik kıstaslar üzerinden alınır. Bazı yüklerde tane geçerlidir; konteyner gibi, canlı hayvan gibi, otomobil gibi. Bazılarında ağırlık esas alınır; dökmeyükler gibi, ağırlığa tabi parçayükler gibi. Bazılarında da hacim navlunu belirler; istif / yük katsayısı 40 cu.ft den büyük olan sanayi ürünleri gibi…
(daha&helliip;)
Daha önce yurt dışında deniz ticaret müşaviri görevlendirildi mi bilmiyorum!
Yıl 1986 ya da 1987 idi. Dönemin Ulaştırma Bakanı da rahmetli Güneş Öngüt. Ulaştırma Bakanlığı o zamanki adıyla IMCO ve UNCTAD nezdinde akredite olmak üzere Deniz Ticaret Müşavirliği sınavı açtı.
Çok katılımlı bir sınav olmuştu. Aklımda doğru kaldıysa katılımcılar 37 kişiydi. Aralarında bendeniz de vardım.
5 Değişik konuda sınandık. Cumhuriyet Gazetesinden bir makalenin İngilizceye, The Times Gazetesinden bir köşe yazısının Türkçeye çevrilmesi, Bir İngilizce kitabın özetinin çıkartılması (précis),Türkçe bir konunun özetinin İngilizce metin haline getirilmesi ve İngilizce mülakat!
Her biri için bir gün ayrılmıştı sınavda. 90 Puan barajı vardı. Bu barajı sadece 96 puan alarak ben aştığım için sınavı ben kazandım.
(daha&helliip;)